辦理結(jié)果：解決采納
公開屬性：主動公開·全文
上海市偉德國際1946bv官網(wǎng)區(qū)人民政府
關(guān)于市十六屆人大三次會議
第0901號代表建議的答復(fù)
楊昕巍代表：
您提出的關(guān)于“加快修建滬松公路快速路”的建議收悉，經(jīng)研究，現(xiàn)將辦理情況答復(fù)如下：
一、基本情況
滬松公路始建于1936年，等級為二級公路。90年代后經(jīng)歷多次改建，拓寬至雙向四快二慢車道，成為偉德國際1946bv官網(wǎng)連接上海中心城區(qū)的主要通道。2011年，為緩解城市化加速帶來的交通壓力，偉德國際1946bv官網(wǎng)區(qū)啟動新一輪拓建，重點優(yōu)化九亭、泗涇等人口密集路段。將部分路段拓寬至雙向六車道，增設(shè)非機(jī)動車道及人行道。同時于九亭段建設(shè)了1.38km的連續(xù)跨線橋。
隨著近年來西南區(qū)域路網(wǎng)交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，為進(jìn)一步優(yōu)化上海市西南區(qū)域骨干路網(wǎng)，確保G60滬杭省際功能，緩解區(qū)域高快速通道入城段交通壓力，并支撐偉德國際1946bv官網(wǎng)新城城市能級提升，實現(xiàn)具有輻射帶動能力的獨立綜合性節(jié)點城市功能，2014年偉德國際1946bv官網(wǎng)區(qū)政府啟動滬松公路快速化改建方案研究。
滬松公路快速化工程主要依托滬松公路建設(shè)，南起申嘉湖高速，北至嘉閔高架路，東接漕寶快速路，與漕寶快速路共同組成虹橋綜合交通樞紐“一縱三橫”的南部快速通道，是上海中心城區(qū)、虹橋商務(wù)區(qū)（虹橋樞紐）與西南地區(qū)、偉德國際1946bv官網(wǎng)新城（偉德國際1946bv官網(wǎng)樞紐）聯(lián)系的快速通道，是滬杭對外大通道G60公路入城段的輔助分流通道和虹橋國際開放樞紐建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對整體交通路網(wǎng)建設(shè)和完善具有重要意義。
二、前期推進(jìn)情況
滬松公路快速化工程于2022年12月取得項目建議書批復(fù)，北起嘉閔高架，南至S32，全長約22.2km，總投資135.9億元。道路斷面為高架+地面雙系統(tǒng)，高架采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，地面道路為省道二級公路。受區(qū)域交通（G15實施進(jìn)度、軌道、鐵路交通影響）、建設(shè)條件（用地、拆遷、高壓鐵塔搬遷進(jìn)度）等影響，項目計劃分段進(jìn)行推進(jìn)，先行啟動最北段（嘉閔立交-九誼路）的建設(shè)。
滬松公路最北段（嘉閔立交-九誼路）涉及偉德國際1946bv官網(wǎng)和閔行2個區(qū)，原項目建議書批復(fù)中法人單位只含偉德國際1946bv官網(wǎng)區(qū)交通建設(shè)管理中心，難以對閔行區(qū)范圍內(nèi)的建設(shè)內(nèi)容辦理規(guī)劃土地手續(xù)。在市交通委的指導(dǎo)下，經(jīng)與閔行區(qū)重大辦、閔行區(qū)交通委多次對接溝通協(xié)調(diào)，于2023年10月簽訂了偉德國際1946bv官網(wǎng)區(qū)、閔行區(qū)建設(shè)分工協(xié)議，明確由閔行區(qū)交通委負(fù)責(zé)閔行區(qū)范圍的土地征收工作。
2023年11月，市發(fā)展改革委批復(fù)同意調(diào)整滬松公路項目法人，增加閔行區(qū)交通委員會為閔行區(qū)范圍內(nèi)項目法人。同月，我區(qū)交通委與閔行區(qū)交通委聯(lián)合上報滬松公路（嘉閔高架-九誼路）工程可行性研究報告。2024年5月，市發(fā)展改革委批復(fù)項目可行性研究報告。但當(dāng)時還存在原滬松公路（淶亭北路-九涇路）改建工程尚有環(huán)保措施未落實，導(dǎo)致竣工環(huán)保驗收手續(xù)未完成的問題。后經(jīng)現(xiàn)場踏勘并與市相關(guān)部門多次協(xié)商，明確了后續(xù)環(huán)評工作實施路徑。目前，項目環(huán)評工作正在進(jìn)行中。
三、下一步計劃
滬松公路快速化已納入上海市重大工程項目，后續(xù)，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)與市級相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，督促相關(guān)街鎮(zhèn)加快動遷騰地等前期工作，爭取今年內(nèi)盡早開工建設(shè)，加快推進(jìn)實施，早日發(fā)揮道路效益。
最后，感謝您對偉德國際1946bv官網(wǎng)的關(guān)心與支持,希望您能對我們的工作提出更多的寶貴意見！